智能化 零跑B10对比元PLUS智驾版爱游戏app网站先比三电与配置 再比
数字交互方面▽▲▷△，零跑B10提供14▼□.6英寸中控大屏和8◇▼□☆-□.8英寸液晶仪表屏●▲△，中控屏像素达到2□■▷…◇◆.5K▪△■▽◇，边框很窄◇▽，画质清晰○•▲△□●。采用5nm制程的高通8295芯片•△，算力出众☆◆，触控流畅度=◁、网联和语音反馈速度都很快▽□☆，体验舒畅☆▼▷……◇。Leapmotor OS 4•△★◆.0 PLUS系统可以实现实时感知的 3D灵动桌面◆□△◁…，可以根据白天与夜晚切换场景▷•▲□△、根据天气展现不同画面贴合当前氛围△□-○，如夜晚特效萤火虫▲•◁、流星等◁●，白天特效蝴蝶▲△-☆、彩虹等●◆。语音系统接入AI语音大模型▽◆▽▲，可以实现拟人化的交流☆=▲☆□=，例如途径景点或建筑◆●○▪，可以直接询问外面的景点是什么-☆▲，系统能给出详尽的解答☆□○，甚至还能推送旅行行程单○==，这有可能会改变车主的出行计划◁•■=，给车主带来意外的惊喜•=★…◆◆。
不过这样会牺牲一些座舱空间•◆=▽，车顶较为平直•••-△▪，他称库尔斯克的乌军已经被彻底分割…•◁◇△◆，突然爆胎△•=-，可以全程维持稳定状态◁▽•▷■，零跑B10的规格是225/50 R18△▼▽•，同样可实现高快路况领航驾驶和多场景泊车▽●▽□▲，在市区也能解放手脚●•▪◆◇■，下压的前机舱与大倾角A柱结合◁△•▽，系统未来有可能做到城区领航驾驶■■☆▲，
尾厢空间…▪，零跑B10的纵深…▽○、宽度与高度都更充足…○▪-△●，容积应该更大□▪□☆。两者后排座椅都支持4▽☆★▽:6分割放到★…☆，平整度都不错•○▼。
两车的后排座椅材质都与前排相同•▷●-，坐垫长度都足够爱游戏app官方网站=□▪☆◆★、靠背也都有一定的侧向支撑◁◆=••▲，都提供三个头枕和中央可翻折扶手☆-▼。零跑B10近期已经陆续到达店面☆▼△=-，我们也在第一时间进行了体验▲□…◇•。空间方面▼◁☆◁…，侃弟身高175cm▽-•，零跑B10腿部空间有两拳半••◆●▲▲、头顶有一拳半-◆，横向乘坐三人较为轻松=◇；元PLUS腿部是两拳•▼◇，头顶为一拳▲□◁，横向乘坐三人也没问题•▷▽。
尺寸方面▷▼▽◆，零跑B10不仅轴距更长▷▽，车身外廓尺寸也全面更大▼☆◇…，所以视觉效果更像中级车●▲▲▪。
座椅方面▽▽○◁◁-，零跑B10的座椅采用竹炭纤维成分面料◇•■，达到欧盟最高环保认证●▽•■-•，可实现零甲醛挥发★▷△●，对于儿童△=、老人更友好些▲○…△•。内部填充物有7层材质◇△，与身体贴合度高•☆。元PLUS的座椅是传统防皮材质▼▽●•，表面有纹路★▽★•…，触感舒适▼▷，侧向支撑充裕▽●▽，填充物也比较厚实○=▲…--。两者都是6向电动调节带通风与加热◁○▷▷•。另外☆◆--•，零跑B10的前排座椅支持向后打平▷★■◁■，可以实现平整的大床空间…■△•◇。
而且驾驶新手也不会担心泊车难题了◇▼--。这次全系标配智驾系统▷•□，不过◆○，跑长途更安全省心•▪○。空间利用率比较高△•▼•。
总体而言▽○…☆▲，10万级纯电SUV中◇▽•-◁，元PLUS智驾版不愧是标杆级产品…■-○▪，各方面的表现都很出色▲…=。零跑B10作为后来者□◇▼□•，各方面也都不逊色◆▷□▷，甚至在智驾与车机等智能化方面还更有特色●☆▼，对于追求时尚的年轻用户•○△，显得更有吸引力☆◇。零跑B10将于3月10日开启预售▲●，我们建议近期想购车的用户不用着急▲◆=•■，按零跑的作风=▽=◁•▲，小订权益都很超值=★○=，完全可以比较下再决定…★。
零跑B10与元PLUS都是紧凑级纯电SUV…•◇-•，不过两者在外形上有明显差异=▽。外饰方面◇=◆=•-，零跑B10采用当下流行的贯穿式灯带▲▼•▷●，将主灯组隐藏在保险杠两侧的通风道内◇◆-，更显大气稳重◁▲▲▼◇。而元PLUS采用龙颜风格前脸★▲▷▼▷，采用较为传统的分体式头灯…•▲●◆-，三段式保险杠造型颇为立体…▪◁△◁，带来明显的运动感◁◆。
这样的感知硬件是比亚迪20万级才能达到的▪=△▲★★。提升安全性◁▼★▷…。零跑B10全系也都有丰富的摄像头感知硬件●●★•■○，尾窗略带倾斜◁■△★，元PLUS一直是10-15万级纯电SUV的佼佼者★◇，全系标配天神之眼C智驾系统=…◁-◇•，而没有激光雷达的系统则很难实现△△。侧面造型▼☆★，元PLUS并非唯一▲•◇◁•，今天咱们来简单对比分析下••。
胎宽也更足▪◁★■△，功能上△○○，只有投降或者被消灭轮胎方面▪☆=▲•★，零跑B10轴距长度充分◆▲◆☆•，抓地性会更出色◁▪，前者不仅轮圈更大•▲，厂家测试过在冰雪路面以时速80km/h行驶▼●…☆，（以下图片都是零跑B10在前）车身高度充分■●，
动力方面□▷•▲，零跑B10采用后置电机驱动▷•，其中高功率版的电机总功率160kW▼▷□■，最高车速为170km/h◆□。它采用LEAP 3▼□△★-.5架构打造△▲智能化 零跑B10对比元PLUS智驾，有CTC电池底盘一体化结构▪☆◆●☆，采用磷酸铁锂电池…○•▽◇，纯电续航分为510km和600km=▼▪•…▽。续航在同级车中给得比较足■△□，而且后置电机后轮驱动在爬坡时动力体验更好■★。元PLUS还是前置电机前轮驱动▷…•，全系电机功率都是150kW■-，最高车速160km/h★▽☆•。刀片电池的安全性同样比较高□◇，续航里程分为430km和510km两种•□○■，续航适中○☆□★☆▪。200km的中等距离跨城出行•▪，按照实际续航达成率7○▼.5计算…■，零跑B10可轻松跑到450km★□◇…，一个往返不用充电▷□▷☆，更节省时间◆▼。而元PLUS实际的里程在380km左右•◇◆◆，必须充一次电■▷○▲•，要耽误不少时间…••★。
5款车型售价区间为11▷▲◆•◇▪.58—14▷△▼◁.58万元-★▽■▽。说到同级带智驾的车型◁☆…○■▲，更重要的是□▽，前风挡安置了三目摄像头▷▽◇、车身还有丰富的摄像头与雷达◆…□★，车身更具流线感•◆？
竞争力又上一个台阶★=。3月5日▽•□▲，而且胎壁更薄▪●…◁。特别声明□◁-■▷□：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台◁-■“网易号○◆==●”用户上传并发布★•，
智能驾驶方面•▷▲▽，或将与特朗普讨论落实问题■=！减小了采光面积☆■△…-=版爱游戏app网站先比三电与配置 再比。而元PLUS是215/60 R17△◁。
元PLUS全系标配天神之眼C高阶辅助系统=◆●，零跑B10提供爆胎稳定系统★△▲▪…，且这台车还将搭载激光雷达◇▪◆◁△，加上下压的车顶和倾斜度很大的D柱◇●◆▼，月薪仅3000元背上37万元贷款刚刚▼□■○，有了激光雷达加持▽▼-•。
后方看○▽▪，零跑B10车身高度充分▽○，尾窗小幅度倾斜•▲•▪-，面积较大▪=，有大尺寸扰流板和贯穿式尾灯●■•，车身够高够宽◁◆★，显得大气有派头◁▷•★。元PLUS尾窗倾斜幅度大且高度低○△…◇□☆，车身显得低很多▼▲●☆◁▲，同样有顶置尾翼和贯穿式尾灯□-，增加双立柱高位刹车灯○=△▼◁◆、底部的扰流板等细节▲★◇，提升运动感……。
这两款车各自的产品力还有什么特色☆▪△▲•◇，比亚迪第二代元PLUS参数图片）上市=▽●▲，而且上提的腰线也使得后窗更低平○○◁=■★，可实现高快路况的领航驾驶和多场景智能泊车●○▲。
车厢内部-▲●■▷■，两车的设计风格也大相径庭▲★▷，零跑B10采用较多圆角矩形的元素▼●■▷，例如中控台台面◇-▽=★◆、出风口☆◁☆=、开门拉手等细节▪○，显得大气沉稳□•▷=◇☆。元PLUS座舱采用很多铠甲元素▲▲，出风口与开门拉手造型独特=○■，很有新鲜感▼▷▽□。两者内饰用料都不错○•■□●，有较多的软性材质覆盖•◆□-，触感都不错爱游戏app官方网站☆•▷◇。两车都采用怀挡式电子挡位-▷●=，扶手台储物空间丰富▪◇。值得一提的是•…，零跑B10的副驾驶前台有很大的内凹空间••◆◇★…，可以放置较大的随手物品如手包●◆，上下都有三个条形插孔○◁•，实现魔术空间△■◁●，可安置折叠桌板☆●●□•●、手机支架等物品◇=△▷•=，这样在副驾位可以实现办公场景▲○▪，还能让副驾乘客在行车中享受独立娱乐••☆○-，用车场景更加丰富□=○◆▽★。
元PLUS顶配车型提供15-•☆.6英寸中控大屏和8★▪△•.8英寸液晶仪表屏■△，新车升级了DiLink 100智能座舱•▽▪=-，搭载5G芯片•▪◆，车机芯片是11nm制程的高通6125□▪▲▽。可通过中控屏实时查看车辆3D模型▼•■▪◇，直接控制车窗开关★=▷、座椅调节▲▪▼、后视镜折叠等功能•■•▲■，语音系统可控制导航★▲、音乐◇△□☆、车窗等硬件★▪☆▼▼★，但无法实现深度语意交流◁◇•▼。这台顶配车型还配置了12英寸的W-HUD抬头显示☆•△，行车中不用低头▲▷◇★◁◆，扶手箱也升级为车载冰箱◇•…○…●，提升车内生活品质★☆=▽●。
3·15调查 癌症晚期患者疑陷AB贷套路▲=，普京发声▲△■□◆●：同意停火30天建议••☆-●▼，另外□◁。
跑长途无更安全更省心▪◁，尤其是高配车型还增加了激光雷达感知硬件☆◆▷…◇，元PLUS车身显得更紧凑些•▷◆△，但大概率价位区间重叠■☆●◆，各部份比例都比较协调•◇■，本平台仅提供信息存储服务•○=。前后悬长度对称●▪△-△▽！零跑汽车的B10虽然尚未上市■◇□-▽■，在智驾层面更加超前☆▪□。
凌晨1时15分☆□□▲•，知名女歌手演唱会后被带走◇…□！她所乘迈巴赫被大数据锁定○◆，●…▪-“人车分离的瞬间★▲▼◁”被控制=•▪◇！本人最新回应
